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发布时间: 2011/9/30 10:04:51 被阅览数: 4014 次 评论: 来源: 陈培文谢桂林
  
赣浙小舞台 工作大经验
—梨温必威的“外援”们

  为缓解赣浙收费处劳动量大且一线人员紧张的压力,充分调动广大收费人员的工作积极性,梨温必威从各个必威处选派人手增援该处,做到人员调整上的充分到位。同时把赣浙处三尺小岗亭作为员工提升业务水平,接受高强度锻炼的大舞台,努力带出一支业务精、素质强的队伍,确保车辆快速、安全、有序通行。现在让我们走进“外援”队伍看一看他们的体验。
  “站岗带班是最能锻炼人的地方”
  刘宽,东乡收费站班长。身为班长,在支援期间按照工作安排,换岗体验收费员角色。“在小站当班长收费实践比较少,能有这样的机会强化提高收费业务水平,我非常乐意。”并且,他主动要求在交流期临结束的一个轮班充当班长角色,体验在大站当班长的工作。一个班下来,深感班长非常辛苦和责任重大。省界站车流量大、绿通车辆平均每2分钟一车次。当班8小时就有6小时像小蜜蜂般在岗亭间穿梭验货及处理异常情况,初步算下来一个班最少徒步行走8公里。并且在收费现场要全面掌握及必威好收费工作,对班长自身素质、工作能力要求较高。而刘宽却认为,梨园车流量大,异常情况多,站好每班岗带好一个班确实不容易,但是也是最能锻炼人的地方!
  “收费高度集中锻炼细心工作经验”
  缪小菊,上饶东站收费员。她人如其名--人淡如菊。就是这个外表柔弱的女子,主动报名请缨第一批率先来到赣浙处支援收费工作。刚来初期不太适应高强度的工作量,虽然患病,但仍不声不响坚持带病上岗。经过一段时间的调整和学习,上班期间,除走动时间外,能坚持坐道,收费高度集中注意力,并充分发挥其细心特点。
  7月15日早班5:25分,缪小菊在出口24号超宽车道坐道,这时一辆车牌为豫P835**大货车缓缓驶进车道,在地磅前停了下来,从车上下来一人,手拿铁棍敲打轮胎,车辆随后便驶入车道。此举引起了缪小菊的警觉,于是立刻通知当班班长到现场。经监控员调出录像查实,该司机在通过地磅称台时,用铁棍插进称台的缝隙,以达到减轻重量进行逃费。这种全新的逃费方式操作隐蔽,不易察觉,司机一般都是采取在车辆的侧面操作,这就需要收费员有敏锐的察觉能力和丰富的打击逃费经验,才能使这种逃费车辆无所遁行。正是因为缪小菊对待工作认真负责,耐心细致,及时发现并处理逃费车辆,维护了收费工作的正常秩序。
  “一个班收费额相当于小站月收费额”
  罗筠生,进贤站收费员。“从梨温高速必威体育官方网站的起点站到终点站,从南昌乘车需要5个多小时,到了终点比在小站上了一个班下来还累,非常辛苦,刚开始还真不适应。梨园的收费额大,车流量多,就像在小站碰到车辆分流一样。一个班下来,一个收费员的收费额相当于我在小站一个月收的通行费”。
  收费站保畅工作是收费工作的重点,提高收费速度又是解决保畅最行之有效的方法之一,对于车流量大的主线站提速的意义重大,一辆车通行时间降低1秒,12个车道累计起来就是一个巨大的数字。反之亦然,尤其遇到车流高峰期,减慢1秒收费速度,就会造成车道拥堵。梨园主线站与浙江实施双方互发卡联合收费,在操作完出口流程后还负责浙江入口车道的发卡。在主线站,大多数是大货车,轴型五花八门,在收费过程中一不留心误判轴型,不仅造成通行费损失还影响自己的月度考核成绩。因此,罗筠生利用交流学习的机会,苦练收费技能,提高发卡速度、提高收费速度,降低发卡差错率、收费差错率,收费达到又快又准,确保车辆快速通过。
  赣浙处对来站支援收费的人员,通过召开座谈会、周密实施业务培训计划、发放学习资料,并根据抽调人员的不同情况,系统地学习了收费必威制度、收费业务知识、安全生产制度,并结合收费工作的具体实际进行了岗位廉政警示教育。通过上岗实践,“外援”人员切身感受到了省界收费站工作的艰辛,进一步增强了对主线收费员的理解,明显提高了工作的自觉性和责任感,收费技能得到显著提升。通过增加人员帮助收费等措施,使主线站收费员也切身感受到了上级领导对他们的重视和关心,调动了收费员的工作积极性,营造了和谐的工作氛围,取得了良好的效果。

 


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